معرفی خودروی ریسپکت پرایم

ریسپکت،محصول شرکت کایی و تولید شده در کشور چین در سال 2021 است که توسط بهمن موتور مونتاژ شده است.این خودرو برای اولین بار در "نمایشگاه خودروی تهران" در خرداد 1401 معرفی شد و درآن زمان  با قیمت پایه 737 میلیون تومان به مشتریان عرضه شد.ریسپکت پرایم به عنوان یک خودروی سواری (سدان) پنج نفره به یک پیشرانه ۱/۵ لیتری که قدرتی معادل ۱۵۴ اسب بخار تولید می کند مجهز می باشد. این خودرو برای انتقال نیروی گشتاور۲۳۰ نیوتن متری به چرخ ها یک گیربکس ۹ سرعته تیپ ترونیک را به کار می گیرد، بنابراین می توانید با توجه به وزن کم این خودرو در قیاس با میزان نیروی محرکه موتور، سرعتی معادل۰ ۱۹ کیلومتر بر ساعت را تجربه کنید. با توجه به توزیع ۶ Airbag در ۱۰ نقطه مختلف کابین می توان گفت که خودروی ریسپکت از سطح ایمنی مطلوبی برخوردار است. ریسپکت با در اختیار داشتن ۴ دوربین Wide و Highresolution تصاویر پانارومای فوق العاده با کیفیتی از محیط اطراف خودرو را در اختیار شما می گذارد که از این لحاظ نسبت به سایر خودروهای تولید داخل متمایز شده است.از لحاظ طبقه بندی ریسپکت پرایم دراصل یک سدان کامپکت کلاس c است که علاوه بر قابلیت استفاده برای خانواده ها،به دلیل طراحی ظاهری و سایر قابلیت ها مناسب جوانان نیز هست.

ابعاد و قوای محرکه

سایر امکانات و تجهیزات

از نظر امکانات و تجهیزات رفاهی ریسپکت پرایم می توان به مواردی زیر اشاره کرد:

• حالت های رانندگی اقتصادی و اسپرت
• نشانگر تعویض دنده
• سیستم تهویه مطبوع به همراه دریچه برای سرنشین های عقب
• استارت دکمه ای، روشن شدن خودرو با ریموت کنترل
• دوربین۳۶۰ درجه برای سهولت در پارک
• فرمان چرمی، مجهز به کلیدهای دسترسی به سیستم مولتی مدیا
• شارژر وایرلس تلفن همراه
• کنترل سیستم مولتی مدیا روی کنسول مرکزی
• سیستم مولتی مدیا ۱۰/۲۵ اینچی با قابلیت اتصال به بلوتوث 
• درگاه USB دو عدد جلو و یک عدد عقب
• جلو آمپر دیجیتال ۷ اینچی 
• ۶ عدد اسپیکر
• آینه های جانبی برقی تاشو به همراه گرمکن و چراغ خوشامد گویی

ریسپکت پرایم 2 چه تفاوت هایی با ریسپکت پرایم دارد؟

احتمالا برای شما هم چنین سوالی ایجاد شده است که ریسپکت پرایم 2 چه تفاوت هایی با ریسپکت پرایم دارد؟پس از موفقیت ریسپکت پرایم، گروه بهمن تصمیم گرفت نسخه به‌روز شده‌ای از این خودرو را با نام ریسپکت 2 روانه بازار کند. این مدل با تغییرات جزئی ولی مهمی همراه شده است که به بهبود تجربه کاربری و افزایش رضایت مشتریان منجر می‌شود.

یکی از مهم‌ترین تغییرات در ریسپکت 2، ارتقای گیربکس به نسخه 9 سرعته cvt است . این گیربکس نسبت به نسخه پرایم بهبود  قابل توجهی داشته است و از نظر تحمل حرارت و عملکرد در شرابط سخت بهتر عمل میکند.

از جمله تغییرات دیگر می‌توان به بهبودهایی در سیستم تعلیق و فرمان خودرو اشاره کرد. این تغییرات باعث شده‌اند تا سواری خودرو نرم‌تر و کنترل آن در پیچ‌ها بهتر شود. همچنین، سیستم تعلیق جدید به کاهش انتقال ضربات جاده به کابین کمک می‌کند که نتیجه آن افزایش راحتی سرنشینان است.

یکی دیگر از بهبودهای مهم ریسپکت 2 نسبت به مدل قبلی، ارتقای سیستم تهویه مطبوع است. در این مدل، سیستم تهویه به صورت اتوماتیک دوگانه عمل می‌کند که به هر یک از سرنشینان جلو اجازه می‌دهد تا دمای مورد نظر خود را تنظیم کنند. این ویژگی به ویژه در فصول گرم سال می‌تواند تجربه سفر را لذت‌بخش‌تر کند.

• برای مشاهده آگهی های مربوط به خودروی ریسپکت در سایت رکاب و سایر آگهی ها این جا کلیک نمایید.

طراحی ظاهری و نمای بیرونی ریسپکت پرایم

از نظر طراحی بدنه و نمای بیرونی این خودرو باید گفت که در کل همگونی و هماهنگی میان بخش های مختلف وجود دارد و ابعاد خودرو از نظر طول و عرض و ارتفاع مناسب با طراحی یک خودروی سدان است.در نمای جلو چراغ و جلو پنجره و سپر خودرو به نحوی مناسب درهم ادغام شده اند و در کل با یکدیگر یک مجموعه به هم چسبیده و یک تکه را تشیکل داده اند که هر چند ممکن است کمی ساده به نظر برسد اما فاقد ایراد خاصی است.به طور کلی طراحی ریسپکت و خطوط و زوایای استفاده شده در آن ترکیبی از دو حالت منطقی و اسپرت که به نحو جالبی در هم ادغام شده اند.

در نیم‌رخ هم خطوطی ساده اما شیک و منطقی ترسیم شده‌اند که ظاهری باوقار به خودرو بخشیده‌اند؛ ضمناً رینگ‌های جذاب 17 اینچی اجازه نمی‌دهند که سادگی بخش کناری، جلوه‌ای کسالت‌آور داشته باشد.

البته با نگاه به نمای پشت خودرو اوضاع کمی متفاوت و نظرات سلیقه ای تر خواهد بود.در بخش عقبی خودرو آن طور که سپر،جلو پنجره و چراغ های جلو با هم ادغام شده اند،فضای یکدستی نداریم.از طرفی چراغ های کشیده و باریک عقب خودرو،هماهنگی چندانی با چراغ های جلو ندارد.شاید اگر همانند چراغ  های جلو،چراغ های استفاده شده در عقب ریسپکت نیز کمی عریض تر و متناسب با فرم چراغ های جلو طراحی میشد،ظاهر بهتر و همگون تری به خودرو می بخشید.علاوه بر این چراغ های عریض تر،فضای خالی میان سپرعقب و صندق عقب را هم بهتر پوشش می داد.با  این حال به صورت کلی از نظر ظاهر بیرونی،طراحی ریسپکت پرایم قابل قبول است و این یک خودروی خوش استیل و به نسبت خاص و خوش قیافه است.

طراحی ریسپکت پرایم از منظر نمای داخلی

تا به این جا درباره نمای بیرونی خودرو،ابعاد و قوای محرکه،تفاوت های ریسپکت با رپیسکت پرایم 2 و سایر موارد گفته شد.حالا وقت رفتن سراغ نما و طراحی داخلی این خودرو است.درون ریسپکت یک فرمان سه پره D کات قرار دارد که روی آن دکمه های کنترل مانیتور و ... قرار دارد.حجم دهی مناسب و دریچه های تهویه خلاقانه نیز از جمله موارد محسوس و قابل اشاره در داخل کابین ریسپکت است.تمایل داشبورد به سمت راننده،نشانه ای از تمرکز بر روی رانندگی و دسترسی راحت به ادوات و دکمه ها برای راننده است.هم چنین کیلومترشمار این خودرو تلفیقی از حالت دیجیتال و کیلومتر شمارهای عقربه ای است که در کل حس هر دو فضا را با هم ترکیب کرده است و طرفداران هر دو حالت را راضی نگه می دارد.

قسمتی از داشبورد از جنس فوم نرم و بیش تر آن از جنس پلاستیک خشک است و طرح های فلزی بر روی داشبورد و درها کار شده است که البته متریال پلاستیکی مورد استفاده چندان مناسب برای یک خودر در این رده قیمتی نیست.